Fredag aften kunne jeg dårligt sove. Jeg var vildt træt efter en lang dag, b. la med slalom 7.0, men jeg glædede mig så meget til lørdagen. I Aarhus skulle vi sejle min. 42 km. hvilket dog endte med ca. 55 km. Inden start opdager jeg et hul i min 7.0, og jeg beslutter mig for ikke at sejle med den. Det var jeg træt af, da jeg elsker det sejl og føler mig rigtig godt kørende med den. I stedet valgte jeg 7.8, hvilket var rigtig stort.

Sejladsen gik godt, jeg fik en god start, men vælter ved andet mærke! Mine fødder var så kolde, at da jeg tog foden ud for at gøre klar til at vende, skred den af. Derefter var der dog ingen slinger  valsen, selvom jeg mange gange troede jeg skulle stå af på langsiderne. Jeg forsøgte at give den fuld gas hele tiden, selvom jeg var i front, for at træne til b. la Waterz. Det var et super fedt stævne, og jeg ville ønske vi havde nogle flere af denne slags. Jeg kom i mål i tiden 1 time og 10 min. over én omgang foran nr. 2. Jeg var glad for at se, at min fart på 7.8 var god, samt at jeg kunne holde dampen oppe i over en time. Det var en hård omgang og jeg var godt brugt på vej hejm fra Aarhus, men samtidig med en dejlig tilfreds følelse. Jeg glæder mig rigtig meget til første rangliste på slalom, da jeg er blevet meget mere selvsikker på min fart og starter end tidligere.

Vi startede ud med en sejlads om lørdagen. Efter ca. 200m blev den dog skudt af til en fun. Jeg rundede topmærket som nr. 3, hvilket jeg var glad for. På sløren havde jeg vendt for tidligt, hvilket gav mig en dobbeltvending lidt for tæt på mærket, og jeg blev overhalet af en sejler. I mål som nr. 5 var OK.

Herefter havde vi en rigtig sejlads, og her sluttede jeg som nr. 6. Det var OK, men så alligevel ikke. Jeg har efterhånden sejlet kapsejlads nogle år, og er ved at nå et niveau, hvor 6. pladser ikke er acceltabelt. En top-3 er målet, men sådan gik det ikke. I anden sejlads får jeg en skidt start, og må ovenikøbet dobbelttagge på topmærket. Jeg overvejede et kort øjeblik at sejle ud, af ren raseri overfor mig selv. Jeg sejlede dog videre og kom ind på en skuffende 10 plads.

Om søndagen blev det kun til én sejlads. Jeg fik en skidt start, da jeg efter kort tid blev luffet op. Egentlig var mit sted fint, jeg havde fri vind og god fart mod mærket, men indenfor kort tid ramte jeg tang og kunne ikke pine højde i starten. Jeg røg meget langt ned af linjen, men fik mig sejlet op i form af taktikken. Det skulle vise sig at blive en hård sejlads, da der var rigtig meget tang. Jeg sluttede som nr. 7, hvilket igen ikke er acceptabelt.

Mit helt store problem til dette stævne var min kryds mod bølgerne. Jeg lavede rigtig meget spin out og havde svært ved at sejle stærkt på denne halse. Det var frustrende, da jeg har fået fin fart og dybde på sløren, god højde og fart på langs med bølgerne, men det kniber gevaldigt mod bølgerne. Jeg sejler på et meget nyt sejl, som stadig ikke er helt trimmet ind, og jeg har en idé om at jeg skal arbejde lidt med min sejlpindespænding, for at komme dette problem til livs. Jeg håber at have fundet det rigtige setup inden næste stævne, da jeg i så fald er meget fortrøstningsfuld med min formulasejlads.

Næste stævne bliver i den kommende weekend i Aarhus, til Aarhusbugtenrundt. Jeg glæder mig rigtig meget til dette stævne, og håber rigtig meget at der kommer god luft til slalom. Jeg er egentlig ligeglad med om vi skal sejle stort eller lille slalom. Faktisk håber jeg lidt at vi skal sejle stort slalom udstyr, da jeg er meget spændt på at se, hvordan jeg går her. Mest ideelt for mig ville være at sejle 7.0 godt powered, da jeg føler mig rigtig godt kørende på dette setup. Men overall føler jeg mig godt tilpas på alle mine sejl og brætter.

Vejrudsigten så meget skidt ud – meget lidt vind og evt. med noget regn, det var bestemt ikke godt. Da jeg vågnede kl. 5.30 lørdag morgen tjekkede jeg vejrudsigten og besluttede mig for at tage derned alligevel.

Jeg glædede mig hele vejen derned til at komme ud og sejle, og hvor er det fedt! At man gider kører 250 km. For at sejle én dag, og man glæder sig så meget? Jeg glædede mig til at få racet med nogle af de andre jeg ikke har sejlet med i vinter, men også til at se hvor jeg stod i forhold til andre på ranglisten. Samtidig er det en god mulighed for at få tunet de sidste ind og få eksperimenteret med udstyret, hvor der er dygtige sejlere til stede.

Vi fik en del sejladser, og jeg kan se jeg har forbedret mig bare siden påsken på det taktiske. Det tekniske er stadig bedre end sidste år, men der mangler stadig det sidste før jeg er rigtig glad. I går var det styrbord kryds der sejledes, det gik simpelthen for langsomt, og jeg kunne simpelthen ikke ramme den. Jeg tænkte: ”Jeg er blevet stærkere, har surfet meget og stadig forbedret mig i slalom, fokuseret utrolig meget på, hvordan jeg står og ramt et godt setup med 9.8. Konklusion: jeg må gøre noget forkert i mit setup”. Jeg var på 10.7, og jeg tror noget så ”simpelt”, som hvordan jeg har placeret mine trapezliner på styrbord har gjort udfaldet. Det er sådanne små ting, der kan gøre en stor forskel. Èn ting er dog helt sikkert – man bliver kun bedre ved at reflekterer og noterer!

Nivå er første rangliste

Næste weekend er der første rangliste i Nivå, og jeg føler mig faktisk ikke 110% klar, det ville kræve mange flere timer på formulaen, end jeg har kunne give mig selv. Men jeg synes mig alligevel godt forberedt, rent fysisk og med de effektive træningspas jeg har haft på det sidste. På slalomfronten er jeg bare meget spændt på at være i en rigtig slalomsejlads igen. Jeg synes jeg har fået en god fart og har en god mavefornemmelse når jeg står på startlinjen, selv med de aller bedste herhjemme. Jeg glæder mig utrolig meget, og håber virkelig at vi får nogle gode slalom forhold til weekenden!

Eksamen

Jeg skal også til eksamen i fysik om en uges tid, så det kommer til at tage meget af min tid den kommende uge. Jeg håber bare ikke at det kommer til at fylde for meget i mit hoved i Nivå.

Der skal lyde en stor tak til Toke fra TJ Catering!

Kort beskrivelse af TJ Catering:
TJ Catering har sin base i Skive, hvor vi råder over et 200m2 stort centralkøkken med tilhørende selskabslokaler. Vi har stor erfaring indenfor alle typer af catering lige fra det lille selskab hjemme hos kunden til de helt store events og arrangementer med mange tusinde gæster – on site

Vores sats områder er helt lokalt med selskabslokaler og diner transportable og nationalt med vores mobile køkken koncept til større events, sportsarrangementer, koncerter og festivaler. Det ene mobilkøkken er bygget i en trailer det andet mobile køkken er bygget i 6 containere som sættes sammen.

Jens Fogh A/S er Skives førende automobilforhandler, og er lokaliseret i flotte nye bygninger på Elskjærbakken 10, 7800 Skive. Her forhandles der Kia og Mazda, mens der serviceres Ford service og udføres Suvo behandlinger.

Jeg glæder mig rigtig meget til endnu et spændende år med støtte og opbakning fra Jens Fogh A/S. Jeg ser frem til at være repræsentant endnu et år, og sejle nogle gode sejladser hjem.

Vi startede i hold af 100, og da jeg stod og kiggede på holdet før mig kunne jeg se at allerede efter de første 30 sek. Var de bagerste lang efter, dels fordi de hurtigere stiller sig op foran, men også fordi der er kø. Derfor stillede jeg mig helt frem, og ville kører med et stykke af vejen. Indenfor 5 min går min puls fra 110 til 180, hvilket er ret meget, men jeg kunne slet ikke mærke det. Jeg var grebet af stemningen og kørte stærkt. Overhalede nedad, det var super fedt!

Egentlig går det hele meget godt, men det regner en del. I starten mærker man ikke rigtig til det, men som tiden går, bliver det sværere og sværere at kører med andre, fordi man får så meget lort i øjnene, samtidig med at det er så smattet. Mine gear begynder at kludre, trods der er helt nye tandhjul og kæde på. Jeg kan derfor ikke bruge mere en 2 tandhjul i bag, hvilket gør det svært at cykle stærkt nedad. Samtidig er gearet for højt op ad, og det irriterer. Jeg mister masser af fart nedad, og opad måtte jeg trække flere steder, som jeg normalt aldrig ville trække.

På præcis 32 km. Går det helt galt. Jeg har inden kunne mærke at forsiden af låret har været meget spændt, og har haft tendens til at krampe. Derfor vil jeg lige smide foden op på sadlen mens jeg kører og strække ud. Det resulterer i at begge mine ben går i krampe. Både forside/bagside af låret samt min læg, og det er utrolig smertefuldt. Jeg havde lyst til at skrige, mest af alt fordi jeg var irriteret over at jeg nu skulle døjes med det. Jeg smider mig i siden og venter til det er nogenlunde ovre. Derefter cykler jeg videre igen, men resten af turen er træls, da jeg skal være meget varsom med, hvor meget jeg trækker/trykker i pedalerne. Samtidig med at gearene ikke virker, som jeg har ofret mit sidste vand på at rense, er det ikke helt optimalt. Jeg kommer igennem på ca. 2 timer og 50 min, og jeg må indrømme jeg er HELT færdig. Jeg var så glad for at se teltet og målstregen. Efterfølgende kan jeg se på mit pulsur, at jeg har haft en max puls på 195 og en gns. puls på 173 over de 52 km., hvilket siger sig selv er for højt.

Det var pisse fedt at være med, men den megen regn gjorde det surt. Det var koldt og hårdt, men jeg tror også det er en vigtig spiller i min krampe. Mine ben var iskolde og det samme med mine fødder, og kombineret med udmattelse giver det gerne krampe. Lige nu halter jeg lidt på højre ben, og jeg tror det skyldes en forstrækning fordi jeg har kørt med for lavt gear nedad.

Nu er det overstået, og jeg skal helt sikkert med i nogle flere løb og cykle noget mere i Silkeborg!

Forrige weekend var jeg ude at sejle slalom 6.2 på Sunds Sø, og jeg må sige jeg var overrasket over hvor varmt det var! Jeg sejlede uden handsker og vejret var omkring 12 grader og vinden helt perfekt til 6.2. Derudover var jeg overrasket over hvor godt det var på Sunds Sø, som bekendt er omkring 500m ca. bred vil jeg skyde på (det tager i hvert fald ikke lang tid med 6.2 J). Det blev til rigtig mange vendinger, hvilket er ganske fint når man er alene ude, så man får dem trænet!

RS:R EVO4 7.8 og stort slalom – optur!
I denne weekend var jeg ude at sejle slalom i Skive og det må siges at begge dage imponerede! Lørdag var jeg ude at sejle med min nye 7.8 RS:R EVO4, og jeg må indrømme jeg havde ret høje forventninger til det sejl. Jeg har været rigtig glad for mine EVO3, og lige netop 7.8 som er en keysize for mig havde jeg i en EVO2 udgave, så jeg havde set frem til at teste den! Den forskel jeg oplever, er, at sejlet er noget stivere og mere kontant, hvilket jeg rigtig godt kan lide. Efter et times tid hvor jeg ikke ændret nedhal synes jeg, at jeg finder et godt udgangspunkt mht. bomhøjde og trapezliner, og udstyret føles ”rigtigt”. Så er det spændende at se om jeg kan følge med, det glæder jeg mig til at få testet! J

Søndag: I dag var jeg ude at sejle med 8.6 og 117w og jeg var også super spændt! Jeg har haft problemer med dette setup, og sidst jeg var ude at sejle det noterede jeg nogle ting jeg ville prøve at ændre til næste gang. Denne gang har ladet vente på sig, da det var før al isen og frosten kom til Danmark. I dag var så tid til at teste det, og umiddelbart virker det meget bedre! Jeg sejlede med alt for meget nedhal, hvilket resulterer i et sejl som er meget blødt, fladt og powerløst. Trækket i sejlet ”vandrer” nærmest og den føles utrolig død at sejle med. I dag fik jeg en fornemmelse som jeg synes karakteriserer mine slalomsejl, og farten var også væsentlig bedre end sidst. Jeg er så glad og glæder mig bare til at prøve kræfter mod de hårde hunde herhjemme nu J

Den kommende uge ser kold ud, så det bliver nok til styrketræning og spinning. Om to uger er det jo tid til 50 km. Mountainbike i Silkeborg, og jeg er så spændt! Jeg tror jeg er begyndt at gå for meget op i det, og skal vidst passe på jeg ikke bliver min egen værste fjende til løbet. Men, man vil jo gerne kører stærkt. J

Jeg har taget nogle screenshots af det træningsprogram jeg bruger. Jeg bruger pulsur fra Polar, og benytter den medfølgende software. Det smarte er, at den fungerer som en træningsdaglog, hvor alle dine pas logges. Derfor er det også nemt at holde styr på, hvornår man har trænet.

Dét mange vil opleve i forbindelse med spinning de første par gange er, at de er meget udmattet, men rent faktisk er deres puls ikke særlig høj. Det skyldes at benene syre til, fordi man ikke er vant til at cykle med høj intensitet. Derfor er det sjovt at følge sin udvikling, og det ses at man med tiden begynder at kunne holde en højere puls gennem længere pas.

Well, kig på det

I stedet har jeg givet den en ordentlig skalle i skolen, hvor jeg bruger rigtig mange timer, og det samme med lektierne. Men, jeg får også stadig passet min træning.

MTB løb i Silkeborg – skal du med?
Jeg har sammen med flere surfere besluttet mig for at deltage i MTB løbet i Silkeborg i marts. Jeg skal cykle distancen på 50 km. Hvilket jeg synes er ret meget, specielt fordi jeg ikke har cyklet MTB i rigtig lang tid. I stedet har jeg de sidste 1½ uge gået til spinning og fortsætter med det helt op til stævnet. Jeg cyklet 3 gange i ugen, og det formen er der, jeg begynder at være i ret god cykelform, spørgsmålet er bare om man kan holde 2½ time, som det tager på 50 km. Ruten? Derudover overvejer jeg også at deltage i stævnet på Mors samt Fur, nu man alligevel er kørt i form.

Jeg kan kun opfordre så mange som overhovedet muligt til at deltage, der er også en 25 km. Rute samt en 75 km. Rute for de hårde hunde. Hvis I har spørgsmål, må I meget gerne kontakte mig. Mere info om løbet her: http://www.silkeborgmtb.dk/ruterne.html

Derudover kører jeg stadig videre med min vinter styrketræning, og indtil for nyligt havde jeg stået ret stille i en lang periode – heldigvis er der fremskridt, gudskelov!

På tirsdag d. 21. februar skal jeg holde et kort foredrag til Skive Windsurfklubs generalforsamling, og jeg håber vore lokale medlemmer vil komme og støtte op om vores hyggeligt lille møde. Der er både smørbrød og øl/vand, så husk at tilmelde Jer til Niels Riis.

Første indtryk
Brættet er som sagt meget bredt i hækken, så boardet nu i høj grad har samme form som en dør, bare med en rund snude. Mastefoden er sænket ned i brættet, for at øge kontrollen. Dette er noget jeg synes virker rigtig godt på deres slalombrætter, da det samtidig giver mulighed for en højere bom, hvilket hjælper på sejlets performance. Under ser hækken meget avanceret ud, det glæder jeg mig fortsat til at teste.

På vandet
Jeg tog på vandet med en 10.7 RS:R EVO3 og en Z70XS finne. Der var meget let vind i starten. Jeg havde trimmet sejlet på samme måde som med min HWR fra sidste år. Jeg var meget imponeret og samtidig meget lettet over, hvor utrolig meget brættet løfter og giver anledning på pres på bagerste ben. Brættet skal uden tvivl sejles meget anderledes end min gamle HWR, og den meget pres på bagerste ben giver anledning til et helt anderledes setup af trapezliner. Brættet HAR en bred hæk, og det mærkes når der skal vendes. Den er svær at jibe, og kræver virkelig at man træder til. Der skal helt sikkert bruges en masse timer på at træne manøvre på denne, hvis man ikke vil stå stille i hver vending.

Jeg har fået testet brættet 4 gange indtil videre og er stadig godt tilfreds med brættet. Der er nogle ting at arbejde på, b.la mastefoden som er meget følsom. Jeg vil gerne give et mere detaljeret intryk af brættet når jeg har brugt lidt flere timer på den. Det er stadig for tidligt at sige mere, end jeg er meget imponeret over brættet som bestemt har været værd at vente på!

Vejret er blevet meget koldt med frostgrader i dagstimerne, så det er svært at komme ud og windsurfe. I stedet har jeg brugt lidt tid i motionscentret samt på SUP. Jeg er blevet meget tændt på at SUP, så jeg leder i øjeblikket efter en SUP omkring 9’3. Hvis nogen skulle kende en, som kender en, må I meget gerne sige til! 